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参考消息网12月4日报道 港媒称，北京市将于2016年研究试点征收拥堵费，针对小客车、机动车实施更严格的限行措施。
据香港《南华早报》网站12月3日报道，北京市交通委员会当日称，2016年将研究试点征收拥堵费，并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。错峰上下班等方面也将有新政，目前八通线、昌平线的部分站点正在研究试点错峰票价。
在12月3日上午北京市交通委的新闻发布会上，市交通委主任周正宇介绍，未来北京新开通的地铁线路都将同步实施错峰票价。
“目前，我们正在做系统测试，错峰票价具体如何调整，方案将于近期公布。”周正宇说，市交通委选择八通线的一些繁忙站点和昌平线的5个站进行测试。
市交通委相关负责人介绍，要改变目前北京地铁收费的票价系统，需要在系统内进行测试。在完成技术上的测试后，选择站点进行试点，目的是看错峰票价能否引导市民错峰出行，如果效果显著就将进一步推广。
据《北京青年报》报道，北京市交委缓堵处副处长周天日前曾介绍，下一步，北京可能要在现在5天限行的基础上，实行更严格的限行措施。
目前，北京除了日常的五天限行，在APEC会议、阅兵等特殊日子，都会采取单双号现行措施，不少市民都担心，更严格的措施是单双号限行，但北京市交委尚未公布所谓“更严格”的限行措施，细节是什么。
至于拥堵费方面，2010年第一次28条缓解交通堵塞措施出台的时候，就提出了拥堵收费的设想。
周天表示，拥堵收费是国际大城市普遍实施的一种市场化手段，用价格来调整市场。
今年9月，北京交通大学承接的北京市法学会重点课题《北京市治理交通拥堵法律制度研究报告》结项。